DXpedition Ile Bouvet
Fin avril, nous avons mené avec succès une inspection de navire de 4 jours au Brésil qui s’est terminée par un très bon résultat. L’inspection a été effectuée par un inspecteur de navire tiers et a couvert plus de 105 points de contrôle.
L’inspection du navire s’est concentrée sur l’équipement de sécurité, les instruments, la navigation, les moteurs/machines, le pont, les annexes, le carburant et les fluides, l’intérieur et l’extérieur.
Marama est en très bon état et, par conséquent, les commentaires généraux sont positifs. Le navire a subi d’importantes améliorations en ce qui concerne les machines et les moteurs en 2021 et a depuis été testé pendant des années, le plus récemment au cours de la saison antarctique précédente. Le dossier d’inspection a abouti à une liste perforée de seulement quelques éléments mineurs à suivre, aucune découverte majeure au cours de l’inspection de 4 jours.
L’équipe travaille actuellement sur les derniers préparatifs pour l’emballage du conteneur qui doit être expédié d’Oslo début septembre. La préparation de l’emballage et l’expédition du conteneur prennent énormément de temps et nécessitent une attention particulière aux détails car nos plus de 2 ans de travail se matérialisent maintenant en listes de colisage et en étiquetage de l’équipement. Aujourd’hui, nous avons finalement décidé que notre conteneur serait expédié à Port Stanley, sur l’île Falkland. À Port Stanley, une équipe locale d’opérateurs radioamateurs nous aidera à recevoir le conteneur, effectuera une inspection du conteneur et s’assurera que tout va bien avant l’arrivée de l’équipe début janvier. A Bouvet l’équipe apportera avec nous 6500 kg de matériel,qui comprend plusieurs tonnes de carburant et de nourriture. Notre contrat prévoit 22 jours sur l’île, mais nous avons de la nourriture pour 30 jours et un plan de rationnement si nous devions rester au-delà de 22 jours.
À ce stade, tous les opérateurs ont déjà payé l’intégralité de leur acompte de leurs frais d’opérateur individuels de 20 000 USD. C’est votre assurance que nous ferons tout notre possible pour faire de cette DXpedition un succès. Dans quelques semaines, nous paierons notre caution pour le 2e navire à Marama. En fin de compte, cela représente une entreprise énorme pour nous financièrement ainsi qu’un engagement à aller à Bouvet et à activer la rare île #2 DXCC Bouvet. Avec toute la préparation et la planification au cours des deux dernières années, vous pouvez compter sur notre engagement et notre détermination à débarquer à Bouvet en zodiac dans 7 mois.
Aller à Bouvet ne serait tout simplement pas possible sans le soutien des vendeurs, des clubs, des fondations et des sponsors individuels. Le 1er juin, nous avons terminé notre mise à jour budgétaire, et cela montre qu’il nous manque encore environ 100 000 USD sur notre budget de 690 000 USD pour pouvoir aller à Bouvet. Alors que nous nous préparons maintenant pour le prochain dépôt de navire, nous avons besoin de votre soutien pour combler l’écart. Veuillez envisager de nous soutenir en faisant un don initial.
Vous pouvez suivre nos plans depuis notre site internet et les pages Facebook 3Y0J 😕
http://www.3y0j.no
https://www.facebook.com/groups/3093983840726129
Merci, Oslo 3 juin 2022
Ken Opskar, LA7GIA, co-leader
Rune Oye, LA7THA, co-leader ??
Erwann Merrien, LB1QI, co-responsable